搭乗日
2024年10月
羽田→ヘルシンキ②初めてエコで挨拶いただいた、その仕組み
さて、1回目機内食が始まる際、今回フィンエアー運航便で初めてCAさんからワンエメであることを理由にご挨拶されました…ビジネスクラスでは挨拶は普通ですけどエコノミーでは無いのが普通…びっくりしましたがなんとなく理由がわかりました。
その後機内食を配る際に特別機内食も一緒に配っていたんですけど、だいたい特別機内食ってJALとかだと間違えないよう座席にシール貼って先に配って、その後普通の機内食配膳、ていう流れです。間違えないのかな❓と思ってみてると
フィンエアーのCAさんがワゴンに固定したスマホをみながら配ってたんですけどそのスマホ、チラ見したら座席表が表示されていてAVMLとかどの席の人がどの特別機内食か表示されていました。ワゴンには特別機内食と普通のを分けて持ってきていて間違えないようにデカデカと特別機内食名がボックスにかかれていて、1回で配れるようにしてるみたいですね。容器を再生紙ボックス形にして統一してるのも配膳が早く回収も捨てるだけだからでしょうね。
さすが生産性世界トップクラス、「残業」という単語が存在しないフィンランド🇫🇮。
そしてそのスマホの座席表、私の席は緑🟢になってました…🟢はもちろんワンワールドエメラルド会員、これでわかるようになってるようですね、それでご挨拶してくださったようです。
さて、日本路線はAY運航便は全機最新A350-900。
モニターでエコノミーでさえもドリンク注文出来るし、ヴァンター空港の自社AY以外も含む全便の乗継情報(ゲート、遅延情報)もモニターでみれて分かりやすいですし、乗継の手順を動画で見れたり、乗継マップを機内で無料WiFi接続でスマホにダウンロードできるようになってたり、とにかくシステムを駆使して便利です。
JALは最近スマホのアプリとかエラーばっかりで逆に劣化してて、販売機会ロスしてるんでは?ちょっとさすがに海外の航空会社と比べると酷すぎる…と客側から思うくらいなんで負けないよう頑張って欲しいと思いました…💦
その後機内食を配る際に特別機内食も一緒に配っていたんですけど、だいたい特別機内食ってJALとかだと間違えないよう座席にシール貼って先に配って、その後普通の機内食配膳、ていう流れです。間違えないのかな❓と思ってみてると
フィンエアーのCAさんがワゴンに固定したスマホをみながら配ってたんですけどそのスマホ、チラ見したら座席表が表示されていてAVMLとかどの席の人がどの特別機内食か表示されていました。ワゴンには特別機内食と普通のを分けて持ってきていて間違えないようにデカデカと特別機内食名がボックスにかかれていて、1回で配れるようにしてるみたいですね。容器を再生紙ボックス形にして統一してるのも配膳が早く回収も捨てるだけだからでしょうね。
さすが生産性世界トップクラス、「残業」という単語が存在しないフィンランド🇫🇮。
そしてそのスマホの座席表、私の席は緑🟢になってました…🟢はもちろんワンワールドエメラルド会員、これでわかるようになってるようですね、それでご挨拶してくださったようです。
さて、日本路線はAY運航便は全機最新A350-900。
モニターでエコノミーでさえもドリンク注文出来るし、ヴァンター空港の自社AY以外も含む全便の乗継情報(ゲート、遅延情報)もモニターでみれて分かりやすいですし、乗継の手順を動画で見れたり、乗継マップを機内で無料WiFi接続でスマホにダウンロードできるようになってたり、とにかくシステムを駆使して便利です。
JALは最近スマホのアプリとかエラーばっかりで逆に劣化してて、販売機会ロスしてるんでは?ちょっとさすがに海外の航空会社と比べると酷すぎる…と客側から思うくらいなんで負けないよう頑張って欲しいと思いました…💦