2024/10/16 JL133 HND→ITM
機材：Boeing767-346(ER)、機体レジ：JA603J
シートはクラスJの7A(珍しく窓側を選択)
やはり早く降機できる前方席はありがたい！

ゲートが13→14へチェンジ。なんとなく不吉な予感…
予定どおりに搭乗開始となり、ほぼ定刻の18:01にドアクローズしたのですが、ITMの離着陸混雑対応で管制から出発時間調整の指示が入って10分ほど待機、その後滑走路へと向かいますがRWY05なのでタキシングが長く離陸は18:32。いつも45分ぐらいのフライトなので伊丹発19:30の京都行きのリムジンバスは余裕だよね、とこの時は考えていたのですが…

巡航高度20,000ftでほぼ揺れもなく快適なフライト。
DPLで飲み過ぎたので、酔い冷ましに珍しくコーラを頂いて気分もスッキリ(炭酸が気持ちいい)😄

そんなこんなで想定どおり45分のフライトで19:17にITMのRWY32Lに着陸。と、ここまでは良かったのですが、32LからW9で離脱した後、タイミング悪くRWY32Rに離着陸機があったため32Rの横断待ちで一時停止、時計の針がどんどん進んで、18スポット到着は19:24。さらにいつもよりPBBの接続に時間がかかってドアオープンは19:26。一瞬迷ったものの、19:30のリムジンバス🚌に向かって猛ダッシュを決意、空港内をダッシュ🏃してドアが閉まりそうなリムジンバスに向かって乗りま〜す！と叫んで何とかギリギリ間に合いました(最初の試練クリア)。

リムジンバスは定刻よりも早く京都駅に到着、これまた余裕で予定した電車に乗れるなと思いきや、JR京都線がトラブルで長時間止まっていたようで、ホーム上は人・人・人で溢れている😱
20分ほどでようやく運転再開後の最初の新快速電車(遅れ30分以上)が到着し、これに乗れるの？という不安の中、多くの積み残し客が発生しましたが、何とか最後の数人で乗れました(次の試練もクリア)。

その状態で揺られること約20分、次はローカル線への乗り換え。降りま〜す、と意思表示して、超満員の電車から無事に下車。
そして予定していたローカル線(定刻運転)に乗り換えることができました(最後の試練もクリア)。

数々の試練を乗り越えて無事に家にたどり着けました😫