搭乗日
2024年09月
HND→SIN 10年ぶりのシェルフラットネオは快適だった✈️
10年ぶりのシェルフラットネオ
ももとぶどうフィズ
モニターはタッチパネル式
JAL35便羽田→シンガポール。
私の初JALデビューフライトは10年前の成田→バンクーバー、B787-8のビジネスクラス、シェルフラットネオでした。まさに今乗ってる機材❗当時富山から札幌へ引っ越すことになり、その祝い❓で思いきって若造サラリーマンのボーナス全部注ぎ込んで初めて有償発券したビジネスクラスで思い出の機材。
その時以来のシェルフラットネオ。
その後色んな航空会社の長距離ビジネス乗るようになったんで残念な部類の機材だと思ってましたが久々に乗ってみると快適。
ベッドはほぼフルフラットなのでスカイスイートと変わらず熟睡出来ました。
シンガポールくらいの距離でビジネスクラスって勿体ない、7時間未満のフライトならエコで良いかなっていう私の中の基準があるんですがやっぱり深夜便だったら横になって眠れる価値は高いですね。
そしてタッチパネルでシートモニター動かせるの、良いです。ヨーロッパ線で乗るスカイスイートⅠはタッチパネル出来なくてストレスなんでサクサク出来ますね。ちょっとひとり旅で窓側だと出にくいのはありますけど22000マイルでアップグレード出来るならシンガポール線でもコスパ良くてありです😊
あ、でもウェルカムドリンクとかはないんですね…。
さて大好きなモクテル、ももとぶどうフィズを朝食でいただきました。これ、前回のヘルシンキ線でも投稿しましたが美味しすぎます…お酒飲めない人の救世主ドリンクです。
7時間、寝てたらあっという間。良いフライトでした。
私の初JALデビューフライトは10年前の成田→バンクーバー、B787-8のビジネスクラス、シェルフラットネオでした。まさに今乗ってる機材❗当時富山から札幌へ引っ越すことになり、その祝い❓で思いきって若造サラリーマンのボーナス全部注ぎ込んで初めて有償発券したビジネスクラスで思い出の機材。
その時以来のシェルフラットネオ。
その後色んな航空会社の長距離ビジネス乗るようになったんで残念な部類の機材だと思ってましたが久々に乗ってみると快適。
ベッドはほぼフルフラットなのでスカイスイートと変わらず熟睡出来ました。
シンガポールくらいの距離でビジネスクラスって勿体ない、7時間未満のフライトならエコで良いかなっていう私の中の基準があるんですがやっぱり深夜便だったら横になって眠れる価値は高いですね。
そしてタッチパネルでシートモニター動かせるの、良いです。ヨーロッパ線で乗るスカイスイートⅠはタッチパネル出来なくてストレスなんでサクサク出来ますね。ちょっとひとり旅で窓側だと出にくいのはありますけど22000マイルでアップグレード出来るならシンガポール線でもコスパ良くてありです😊
あ、でもウェルカムドリンクとかはないんですね…。
さて大好きなモクテル、ももとぶどうフィズを朝食でいただきました。これ、前回のヘルシンキ線でも投稿しましたが美味しすぎます…お酒飲めない人の救世主ドリンクです。
7時間、寝てたらあっという間。良いフライトでした。
