上海磁浮示範運営線
磁気浮上式鉄道レポートの第2弾です。乗車したのは2009年でしたが,最高商業運転速度の431km/hを体験してきました。
上海の竜陽路駅から浦東機場駅までの30kmを7分20秒で結んでいたのですが,昨年からはコロナ対応で最高時速を300km/hに制限しているとのことです。
磁浮は英語でMaglev(マグレブ)と呼ばれていますが,日本の超電導(超伝導)式とは違って,常電導式の磁気浮上になっています。
#科学少年(?) #磁浮好き #jaltrico
磁気浮上式鉄道レポートの第2弾です。乗車したのは2009年でしたが,最高商業運転速度の431km/hを体験してきました。
上海の竜陽路駅から浦東機場駅までの30kmを7分20秒で結んでいたのですが,昨年からはコロナ対応で最高時速を300km/hに制限しているとのことです。
磁浮は英語でMaglev(マグレブ)と呼ばれていますが,日本の超電導(超伝導)式とは違って,常電導式の磁気浮上になっています。
#科学少年(?) #磁浮好き #jaltrico
上海浦東国際空港(中華人民共和国)