成田国際空港↔︎東京・銀座のLCBといえばエアポートバス。
8/1からは1,500円に値上げしたんですが、ダイヤも大幅に変わりました。
びっくりしたのは、バスによってはT3→T2→T1と乗車扱いする便や、T3→T2のみ停まり、T1には行かないでそのまま東京駅を目指す便、逆にT1のみから東京駅へ、さらにT3のみから東京駅へ向かう便ができたりと。
しかし、どれも従来と同じく10分毎のダイヤ。
つまり、運賃は値上がりしたものの、本数は格段に増えたということになりますね。
私が今日成田のT2から乗ったバスは、T1には寄りませんでした。ただし、T3からの乗車数が多く、T2に乗った時はほぼ満席近くになってました。
あと、いつのまにか、東京空港交通のリムジンバスも成田発着は東京駅の鉄鋼ビル方面が復活してたんだなぁ・・。
知らんかったです。
まぁ、運賃はほぼ2倍にはなりますけどね。
こちらも快適ですし、選択肢にはなります。
ちなみに!エアポートバスは
京成グループ、JRバス関東、ビートランセグループからの14社の共同運行です。
バス会社にもよりますが、Wi-Fiもあるし、電源も使えます。個人的には・・・JRバスのほうが豪華だと思いました。
今回乗ったバスにはコンセントがなかった!!💦
しかし、ほとんど寝てたので・・・。
予定よりも15分早着でした😆。
#投稿マスター選手権 #旅まとめ #旅エピソード #jaltrico
8/1からは1,500円に値上げしたんですが、ダイヤも大幅に変わりました。
びっくりしたのは、バスによってはT3→T2→T1と乗車扱いする便や、T3→T2のみ停まり、T1には行かないでそのまま東京駅を目指す便、逆にT1のみから東京駅へ、さらにT3のみから東京駅へ向かう便ができたりと。
しかし、どれも従来と同じく10分毎のダイヤ。
つまり、運賃は値上がりしたものの、本数は格段に増えたということになりますね。
私が今日成田のT2から乗ったバスは、T1には寄りませんでした。ただし、T3からの乗車数が多く、T2に乗った時はほぼ満席近くになってました。
あと、いつのまにか、東京空港交通のリムジンバスも成田発着は東京駅の鉄鋼ビル方面が復活してたんだなぁ・・。
知らんかったです。
まぁ、運賃はほぼ2倍にはなりますけどね。
こちらも快適ですし、選択肢にはなります。
ちなみに!エアポートバスは
京成グループ、JRバス関東、ビートランセグループからの14社の共同運行です。
バス会社にもよりますが、Wi-Fiもあるし、電源も使えます。個人的には・・・JRバスのほうが豪華だと思いました。
今回乗ったバスにはコンセントがなかった!!💦
しかし、ほとんど寝てたので・・・。
予定よりも15分早着でした😆。
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東京駅(東京都千代田区)